| تعداد نشریات | 286 |
| تعداد نشریات سازمان | 84 |
| تعداد شماره‌ها | 2,975 |
| تعداد مقالات | 33,408 |
| تعداد مشاهده مقاله | 43,903,169 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 20,405,330 |
تحلیل تقاضای پویای حملونقل گوجه‌فرنگی و برنج از استان بوشهر | ||
| اقتصاد کشاورزی و توسعه | ||
| مقاله 1، دوره 20، شماره 2 - شماره پیاپی 78، شهریور 1391، صفحه 19-38 اصل مقاله (187.35 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.30490/aead.2012.58726 | ||
| نویسندگان | ||
| سید نعمت اله موسوی* ؛ فرامرز اژدری؛ زکریا فرج زاده | ||
| چکیده | ||
| این مطالعه با هدف تحلیل تقاضای حملونقل گوجه‌فرنگی و برنج از استان بوشهر به استانهای تهران، اصفهان، فارس و خوزستان صورت گرفت. به این منظور، تابع تقاضای پویا براورد شد. همچنین اثر افزایش قیمت حملونقل بر رفاه گروههای تقاضاکننده حملونقل در قالب دو سناریوی افزایش قیمت 15 و 25 درصدی محاسبه گردید. داده‌های مورد استفاده به‌صورت ترکیبی (پانل) و دوره مورد مطالعه شامل سالهای 1376-86 بوده است. یافتههای مطالعه نشان داد تقاضای حملونقل گوجه‌فرنگی و برنج نسبت به تغییرات قیمت هم در کوتاهمدت و هم در بلندمدت کاملاً کششپذیر است. همچنین مشخص شد زیان رفاهی در مورد گوجه‌فرنگی به دلیل حجم بالای محصول جابه‌جا شده، به مراتب بالاتر از برنج است. زیان رفاهی ناشی از افزایش قیمت حمل گوجه‌فرنگی به تهران برای تقاضاکنندگان بار، به دلیل فاصله زیادتر آن از استان بوشهر در مقایسه با سایر استانها، بالاتر به‌دست آمد. ترمیم ناوگان هوایی و سرمایهگذاری روی زیرساختهای حملونقل و همچنین مطالعه در جهت یافتن مقیاس بهینه حمل بار، توصیههای سیاستی این تحقیق هستند. طبقه‌بندی JEl : R41,R48,Q11,Q33 | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| تقاضای پویا؛ حملونقل؛ گوجه‌فرنگی؛ برنج؛ استان بوشهر | ||
| عنوان مقاله [English] | ||
| Analysing Dynamic Demand for Tomato and Rice Trnasport from Booshehr Province | ||
| چکیده [English] | ||
| The objective of this study is to analysis demand for tomato and rice transportation from Booshehr province to Tehran, Isfahan, Fars and Khoozestan provinces. To get the purpose, dynamic demand function was estimated. Impact of increased transportation price on welfare of agents demanding transportation was evaluated using two price increment scenarios of 15 and 25 percent. Panel data was applied for period of 1997-2007. The findings showed that tomato and rice demand is elastic with respect to price in both of short and long run. It was also found that in the case of tomato, welfare loss is more considerable as compared to that of the rice. Welfare loss of transportation price increase occurred for Tehran is higher than other provinces due to long distance of Tehran from Booshehr comparing to other provinces. Improving air transport system and investment in transportation infrastructures as well as investigation to find optimal scale of load transportation was presented as policy suggestions. Jel Classification: Q33, Q11, R43, R41 | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 299 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 171 |
||